Рубрика ‘Евпатория — курорт’

Семья Бобовичей в городском управлении Евпатории

бобовичПроисхождение фамилии

Караимская фамилия Бобович (или Бабович) происходит от отчества Бабакаевич, которое в свою очередь образовано от караимского имени Бабакай. В конце XVIII — начале XIX веков в Евпатории была хорошо известна семья богатого караимского купца Бабакая Юфудовича Чабака, у которого было четыре сына: Соломон, Илья, Самуил и Юфуда. Среди них наибольших успехов в торговом деле достиг Соломон Бабакаевич Чабак (?-1812). Русское население из уважения называло его по отчеству: Бабакаевич, переделав его на свой лад — так появилась известная караимская фамилия Бобович.

Заработав на торговле большой капитал и вместе с тем высокий авторитет среди своих соплеменников, евпаторийский купец 1-й гильдии Соломон Бобович выдвинулся в лидеры караимского общества города. В 1795 году он вошёл в состав делегации, направленной в Санкт-Петербург для ходатайства перед Екатериной II об освобождении караимов от двойной подушной подати, наложенной на еврейское население. (далее…)

«Катится, катится голубой вагон»

0-трамвай-нов

Евпатория – единственный город в Крыму, в котором до сих пор есть такой удобный и экологически чистый вид транспорта, как трамвай. Трамвай в Евпатории появился 10 мая 1914 года. За время своего существования — 110 лет наш трамвай перевёз более 943 миллионов пассажиров. Только за 2023 год трамвай перевёз в Евпатории около 2,5 миллионов человек.

Паровой трамвай Невской линии. Шлиссельбургский проспект. Санкт-Петербург, 1915 год.

Паровой трамвай Невской линии. Шлиссельбургский проспект. Санкт-Петербург, 1915 год.

1907 год, Первая Трамвайная линия Санкт-Петербург

1907 год, Первая Трамвайная линия Санкт-Петербург

Лазоревская-трамвай-гранд-отель

Первая линия одноколейного трамвайного пути в Евпатории с разъездами на остановках, была построена по немецкому проекту.
Первый трамвайный маршрут в Евпатории возил отдыхающих летом от городского Театра до грязелечебницы на озере Мойнаки.

Первые трамваи для Евпатории были сделаны на Мытищенском электро-механическом заводе, к ним были прицеплены вагоны конки, присланные из Одессы.

трамвайное управление Пятецкого

В октябре 1915 года в Евпатории были проложены трамвайные рельсы до железнодорожного вокзала, а также была построена трамвайная линия к морю (сейчас это маршрут №2) и в пригород до трамвайного кольца на ул. Симферопольской.

В Евпатории в годы гражданской войны (до 1924 года) и Великой Отечественной войны городской трамвай не работал.

В 1950 годах трамвайные линии в городе  были восстановлены и отремонтированы старые довоенные деревянные трамваи, в которых пассажиры сидели на длинных лавках, расположенных вдоль вагона.

В 1957 году были закуплены немецкие узкоколейные трамваи завода города Гота (ГДР), так как в СССР узкоколейные трамваи с колеёй 1000 мм уже не производились. Во многих городах Европы сохранились узкоколейные трамваи, они также сохранились и у нас  во Львове, Калининграде, Виннице, Пятигорске, Житомире.

К 1972 году весь трамвайный парк Евпатории состоял из немецких трамваев и вагонов г. Гота (Т27+В57) моторные и прицепные вагоны, с дверями на одну и две стороны.

13 июня 1983 года открылся трамвайный маршрут по ул. Симферопольской, на котором можно было доехать летом из центра города до Нового пляжа.

В мае 1987 года в евпаторийский трамвайный парк закупили трамваи чехословацкого производства, выпускаемые в городе Татра (КТ4SU), до 1990 года было закуплено 18 трамваев, которые пришли на смену старым немецким двухвагонным прицепным трамваям, которые были поставлены на ремонт.

В июне 1990 года трамвайный маршрут №1 продлили по ул. 60-лет ВЛКСМ до пересечения с ул. Интернациональной.

В марте 1991 года построили двухпутный трамвайный маршрут №5 до нового пригородного микрорайона (Спутник-2), но через три месяца решили отказаться от лишних пересадок и для удобства пассажиров объединить новую трассу с маршрутом №1.

В 1991 году 2 трамвая (4 вагона) были переданы на трамвайную линию, соединяющую село Молочное (пансионат «Береговой») с морским побережьем. Так этот деревенский трамвай попал в «Книгу рекордов Украины», а село Молочное отмечено в книге рекордов, как самое маленькое село Европы имеющее трамвайное движение.

Со временем вагоны трамвайного парка сильно устарели, им срочно требовался капитальный ремонт.  В  2003 году два трамвайных вагона были капитально отремонтированы на троллейбусно-ремонтном заводе в г. Донецке. В том же году Германия подарила Евпатории два трамвая из г. Гота. К 2006 году все немецкие трамваи прошли модернизацию силами работников евпаторийского трамвайного депо.

В августе 1997 года в Евпатории введён в схему движения трамвайный маршрут №5 – экскурсионный «Трамвай Желания», который проходит по историческим местам города в сопровождении рассказа экскурсовода. Солон трамвая оборудован столиками, подаются прохладительные напитки.

В 2005 году трамвай Татра КТ4 с двумя кабинами управления запущен на трамвайном маршруте №3 от железнодорожного вокзала до гостиницы Украины. Этот трамвайный маршрут попал в «Книгу рекордов Украины», как самый короткий маршрут — 1121 метр.

С 2005 года номера вагонов евпаторийских трамваев стали трехзначными, самый счастливый вагон №007, бывший №7, который до 1994 года был №13. Ему повезло на киносъёмках больше остальных,  его можно увидеть в фильмах «Менялы», «Приключения маленького папы», «17 левых сапог».

Трамвайная система Евпатории включает в себя 5 маршрутов, по-прежнему, базируется на колее 1000 мм и представляет собой однопутную систему движения с разъездами, то есть движение по строгому расписанию и схеме. Евпаторийские трамваи можно считать экзотическим видом транспорта, не смотря на свой почтенный возраст трамваи Евпатории, по-прежнему, перевозят большое количество пассажиров.

Всем отдыхающим интересно прокатиться летом на узкоколейном трамвайчике прошлого века.

Трамвай стал визитной карточкой Евпатории.

В августе 2011 г. Министерство регионального развития и жилищно-коммунального хозяйства АРК заключило договор с ООО «Реал» г. Киев по капитального ремонта подвижного состава КП «Трамвайное управление им. Пятецкого». По программе «Крым – жемчужина Украины» было выделено 8 млн. гривен из Государственного бюджета Украины на развитие транспорта АРК.

Сейчас Харьковский вагоноремонтный завод закончил ремонт наших 6 вагонов чешского производства Татра (КТ4SU). В  2012 году запланирован ремонт 9 трамвайных вагонов евпаторийского трамвайного парка, капитальный ремонт контактной сети и трамвайных путей.

В вагонах произведен капитальный ремонт кузова, салона, вагонных тележек, заменено электрооборудование, установлены 3 световых табло с указанием маршрута и номера на каждом трамвае.

В салоне вагона заменены все пластиковые сиденья на полумягкие кресла, на окнах и дверях заменены все резиновые прокладки.

В салоне вагона для пассажиров установлен LSD-монитор, где будут транслироваться информационные ролики социального и рекламного характера.

В 2009 году из Екатеринбурга в Евпаторию отправлены новые трамвай модели 71-411  под узкую колею 1000 мм. Это – новейшая разработка Уралтрансмаша, одновагонный трамвай с возможностью хода в составе поезда (СМЕ).

Трамвай модели 71-411, разработанный под узкую колею, отправлен с Уралтрансмаша в Евпаторию для прохождения приёмо-сдаточных испытаний.

Дизайн нового трамвая модели 71-411 выполнен в стилистике модели 71-412. Для этого трамвая конструкторы завода разработали новую поворотную тележку. Примененные в ней решения позволяют вагону двигаться по неровным рельсовым путям, полностью сглаживая стыковые удары, обеспечивая плавность и бесшумность хода, гася вибрацию. В ней применены отечественные компоненты.

новый трамвай

С днём рождения, Трамвай!

Заходи же в трамвай, мы поедем с тобою в историю,
у кондуктора взяв на удачу счастливый билет.
Узнаешь или нет? Это – наша с тобой Евпатория
за трамвайным окном сквозь видения прожитых лет.
Посмотри, это – ты, пусть и сходство с тобой отдалённое,
Я впервые «Люблю» прошептал тебе в тот майский день.
Мы, обнявшись, идём молодые, по парку, влюблённые,
и дурманящим запахом нас опьяняет сирень.
Ты спешишь? Но трамвай не для скорости, для размышления.
Перегоны, разъезды, ведь он никуда не спешит,
Даст нам время подумать, а если придёт вдохновение,
то и рифму подскажет, и ритм колесом отстучит.
Все маршруты сложить, он, похоже, добрался б до Млечного!
Вот такие итоги его векового труда.
Говорила ты мне: — Не бывает в природе, мол, вечного…
А трамвай? Он же был, есть и будет, я знаю, всегда.
Заходи же в него, мы поедем с тобою в историю,
от кольца до кольца наблюдая за жизнью в окне.
Боже, как хороша эта наша с тобой Евпатория!
Но с трамваем она интересней и краше вдвойне.
Сергей Овчаренко

Международный день эскимо

эскимо-1966_

Кто изобрел эскимо? Причём здесь эскимосы? Когда этот десерт появился в России? Вопросы, которые, наверняка, хотя бы раз интересовали каждого любителя мороженого.
24 января мы отмечаем Международный день эскимо, и это отличный повод еще раз вспомнить историю замороженной сласти на палочке, покорившей весь мир. (далее…)

Развитие сети трамвайных линий в Евпатории

Лазоревская-трамвай-гранд-отель

Впервые городская Дума рассмотрела вопрос об организации электрического трамвая в Евпатории 1887 году, но вопрос был вскоре забыт. Лишь в 1907 году Дума вернулась к рассмотрению проекта электрического трамвая в нашем городе. Для строительства трамвайного депо и служб трамвайного управления городская Дума выделила часть квартала (13 соток земли), северная сторона участка проходила по ул. Шакаевской (ныне — ул. Белинского). На этой территории начали обустраивать тяговую подстанцию и площадку для стоянки трамвайных вагонов. (далее…)

Евпатория — «Детская здравница»

1947 год -Евпатория, Яблочко

20 января 1936 года Совет Народных Комиссаров РСФСР принял постановление «О санаторно-курортной помощи детям и об организации детского курорта», в котором говорилось: «Утвердить местом строительства нового детского курорта город Евпаторию».
(далее…)

Евпатория в конце XVIII — начале XIX вв.

00-Екатерина-2

8 апреля 1783 г. императрица Екатерина II подписала манифест «О принятии полуострова Крымского, острова Тамани и всей Кубанской стороны под Российскую державу». Указом императрицы от 8 февраля 1794 г. была образована Таврическая область с 7 уездами, среди которых обозначен и Евпаторийский. Евпатория стала уездным городом 12 декабря 1796 г. Указом императора Павла I, ненавидевшего всё, что было связано с Екатериной II, была ликвидирована Таврическая область.

Наконец, 8 октября 1802 г. Указом императора Александра I создана Таврическая губерния в составе семи уездов, из коих один — Евпаторийский (Козловский) уезд. С тех пор и до установления Советской власти в Крыму Евпатория оставалась уездным городом. Однако старое название города ещё достаточно долго сохранялось в государственных документах. Так, в «Списке населенных мест по сведениям 1864 г.» значится «Евпатория (Козлов, Гёзлёв)». (далее…)

Курорты и отдых в Евпатории

Евпатория — один из самых старейших и живописных мест на западном побережье Крыма. Этот город сочетает в себе богатую историю, уникальные природные условия и современные курортные комплексы, что делает его идеальным местом для отдыха и оздоровления. (далее…)

Открыто движение на трассе Симферополь – Евпатория – Мирный

открытие трассы Евпатория - мирный

Строительство и реконструкция участка трассы Симферополь-Евпатория-Мирный началось в феврале 2018 года. Контракт на строительство объекта заключила «Служба автомобильных дорог Крыма».

Сегодня, 20 августа 2024 года открыто автомобильное движение по новой трассе Симферополь-Евпатория-Мирный. На этом маршруте построена новая четырёхполосная дорога первой категории с расчётной скоростью движения 120 км/ч, которая является ответвлением от основной трассы «Таврида» в направлении северо-западного Крыма.

От Симферополя до Евпатории теперь можно доехать без пробок по новой четырехполосной трассе. (далее…)

Почему Евпатория пользуется успехом у туристов

Screenshot_1

Евпатория, расположенная на западном побережье Крыма, заслуженно пользуется популярностью у туристов благодаря своим уникальным природным, культурным и историческим достопримечательностям. Территория славится многовековой историей и разнообразной инфраструктурой, предлагает посетителям множество причин для незабываемого отдыха.

(далее…)

7 мест Евпатории, куда сходить с подростком

В Евпатории масса интересных развлечений для детей. Но сегодня отметим именно те достопримечательности, которые можно посетить с подростками. (далее…)

Евпатория в послевоенные годы (1950 — 1970)

1965

В 1944 году на большой части российского юга ещё шла Великая Отечественная война, здравницы Евпатории очень нужны были раненым бойцам и ослабленным истощенным людям. На восстановлении евпаторийских санаториев, разрушенных немецкими борбардировками, работали не покладая рук многие жители нашего города, не считаясь со временем, восстанавливали уцелевшие строения. Один за другим возрождались санатории, здравницы, пионерские лагеря и дома отдыха.   (далее…)

Востребованные специалисты на рынке труда

Современный рынок труда диктует свои правила, и востребованными становятся те специалисты, которые обладают уникальными навыками и могут эффективно решать задачи в различных отраслях. Если вы сейчас находитесь в поисках работы, ознакомиться с вакансиями в Евпатории предоставляется возможность онлайн на сайте https://evpatoriya.gorodrabot.ru.

(далее…)

Бальнеологические курорты

01-море

Медицинская наука, изучающая физико-химические свойства минеральных вод, происхождение и методы использования минеральной воды с лечебно-профилактической целью при наружном и внутреннем применении называется бальнеология (от лат. balneum — баня, купание; lógos — учение). (далее…)

В Крыму стало меньше туристов летом 2022

дуван-лето

Глава Крыма Сергей Аксенов назвал Крым «самым пострадавшим в плане туризма регионом». Средняя заполняемость крымских отелей составила 50% в этом курортном сезоне, поэтому наш регион можно считать самым пострадавшим в туристической отрасли, считает глава Крыма Сергей Аксенов. (далее…)

Около 60 млрд рублей в «Золотые пески»

ЖК золотые Пески Евпатория

Крупный инвестиционный проект в 60 млрд рублей за 10 лет намерен реализовать инвестор по строительству туристического комплекса «Золотые пески России» в Евпатории. Соглашение о взаимодействии было подписано 17 июня 2022 г. на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ-2022) между заместителем Председателя Совета министров Республики Крым – министром финансов Республики Крым Ириной Кивико и генеральным директором Группы компаний «Монолит» Якубом Асановым. (далее…)

Всероссийский детский центр «Алые паруса» в Евпатории

Алые паруса

С июня 2022 года в Евпатории откроется Всероссийский детский центр «Алые паруса». Об этом сообщила заместитель министра образования, науки и молодежи РК Оксана Красникова.

Всероссийский детский центр «Алые паруса» станет вторым в Крыму детским лагерем федерального подчинения, как и международный детский центр «Артек». Замминистра отметила, что новый детский центр «Алые паруса»  будет ориентирован в том числе на одаренных детей с ограниченными возможностями здоровья, которые в связи с этим требуют дополнительного лечения и особого внимания. (далее…)

Welcome to Evpatoria
Яндекс.Метрика Open Directory Project at dmoz.org