Плоский хребет горы Клементьева протянулся на 5 километров на Юго-Восточном побережье Крыма, между Феодосией и Коктебелем, на 45 параллели северной широты. Длинное и широкое плато горы Клементьева обтекают ветра и создают устойчивые восходящие потоки в динамике и термодинамике, что позволяет совершать парящие полёты. Гора Клементьева находится на высоте 268 метров над уровнем моря. Южный склон горы – крутой, с перепадом высот 80-120 метров, а северный склон – пологий (перепад – 60-100 метров).

На Горе почти под любой ветер есть старты, здесь можно летать в бризе над морем, над бухтами между Феодосией и Коктебелем. Именно здесь начиналась авиация в Советского Союза, запускали свои первые планеры знаменитый советский авиаконструктор Сергей Владимирович Илюшин, Cергей Павлович Королев — выдающийся конструктор и учёный, создатель ракетно-космической техники, «отец русских крыльев» Олег Константинович Антонов...

Гора Клементьева названа в память об испытателе-планеристе Петре Клементьеве, погибшем здесь во время испытаний планёра 11 сентября 1924 года.

На горе Клементьева получил диплом пилота-парителя за №1 Константин Арцеулов, внук Айвазовского.
С 1923 г. по 1935 г. на горе проводились Всесоюзные планерные испытания.

А это памятник той самой шляпе Максимилиана Волошина, по легенде, именно с её помощью летчик Арцеулов, объяснил Волошину суть восходящих потоков. Памятник современный.

В 1924 году в Центре планерного спорта «Коктебель», на II Всесоюзных соревнованиях планеристов на горе Клементьева впервые опробовал полёт своего планера «Голубь» Олег Антонов, будущий выдающийся советский авиаконструктор.

В 1929 году на горе Клементьева состоялся VI Всесоюзный слёт планеристов, на котором впервые присутствовал студент Московского высшего технического училища Сергей Королев. Он представил свой первый планер-паритель СК-1 «Коктебель», и показал наибольшую продолжительность полета — 4 часа 19 минут.

В 1929 году на горе Клементьева была открыта центральная планерная школа Осовиахима — «прародитель» нынешнего Центра планерного спорта «Коктебель».

Размер плато столь велик, что почти никогда парапланеристы и самолеты не мешают полетам друг друга. Лишь иногда просят очистить небо, когда летают уж совсем возле взлетно-посадочной.

АЛЕКСАНДР ЖАРОВ

ПЛАНЕР

Стрекозой скользнул с утеса
Вниз, в воздушный океан.
Безмоторный, бесколесый
Деревянный моноплан.

И поплыл в беззвучном рейсе
В синеоблачном краю,
Опираясь, как на рельсы,
На воздушную струю.

Планерист, облитый ветром,
Мыслью ввысь ведет мосты.
Он следит за альтиметром,
Этим пульсом высоты…

Птица думает, что птица,
И косится на ангар,
Вышине, наверно, снится
Древнегреческий Икар…

Но не быть в плену простора
Птицам родины моей.
Крылья нашего планера
Не растают от лучей…

Планерист легко и твердо
Сел на землю в тишине.
Знамя нового рекорда
Гордо он вручил стране.

Я к нему шагаю ближе,
Той же гордостью палим,
Снял он шлем: и что я вижу?
Кудри девушки под ним!

Под кудрями щеки рдели
Горячо, под стать заре…
Было это в Коктебеле,
На Клементьевой горе.

У горы Клементьева есть замечательный «старший брат» — «Ай-Петринский меридиан». На горе Ай-Петри, недалеко от метеостанции, на пригорке установлен оригинальной формы памятник: чугунный шар на гранитном постаменте.

Шар символизирует глобус, а на постаменте укреплены таблички: одна с координатами, высотой над уровнем моря, вторая — с надписью: « Г.У.З. и 3. — О.З.У. — Основной репер Крымских водных изысканий. — Установлен в 1913 г.».

Слово «РепЕр» в переводе с французского означает — метка, знак, исходная точка. В геодезии так называется знак, закрепляющий координаты точки земной поверхности. Реперы служат опорными пунктами для определения высот промежуточных точек земной поверхности при топографических съёмках и изыскательских работах.

«Ай-Петринский меридиан» был сооружен для точной топографической «привязки» работ партии Крымских водных изысканий Главного Управления Землеустройства и Земледелия — Отдела Земельных Улучшений, так расшифровывается аббревиатура Г.У.З. и 3. — О.З.У, которая в 1913-1918 гг. провела на Ай-Петри изыскательские работы и обеспечила строительство объектов водоснабжения Ялты.