Стихотворение Редьярда Киплинга «I’ve never sailed the Amazon…» было впервые опубликовано в 1900 году и позже вошло в сборник «Просто сказки» («Just So Stories»).

«О, я хотел бы отправиться в Рио
Когда-нибудь прежде чем состарюсь!»  — восклицал 34-летний Киплинг в финале стихотворения и сетовал на то, что никогда не видел броненосца.

Киплингу всё же удалось осуществить свою мечту о поездке в Бразилию — но только не «some day before I’m old» почти дословный перевод С.Я. Маршака : «…до старости моей», а он попал в Бразилию в 1927 году, когда он был уже далеко не молод, ему было 62 года.

Редкий материал о Бразилии 360-tour.ru может обойтись без упоминания о знаменитом Остапе Бендере, грезившем в 30-х годах прошлого века о Рио-де-Жанейро, как о хрустальной мечте своего детства.

«Остап бросил на стол лист, вырванный из книги.
— Это вырезка из «Малой советской энциклопедии». Вот тут что написано про Рио-де-Жанейро: «1360 тысяч жителей…» так… «значительное число мулатов… у обширной бухты Атлантического океана…» Вот, вот! «Главные улицы города по богатству магазинов и великолепию зданий не уступают первым городам мира». Представляете себе, Шура? Не уступают! Мулаты, бухта, экспорт кофе, так сказать, кофейный демпинг, чарльстон под названием «У моей девочки есть одна маленькая штучка» и… о чем говорить! Вы сами видите, что происходит. Полтора миллиона человек, и все поголовно в белых штанах…»

Всю жизнь мечтавший о Бразилии Редьяр Киплинг приехал в Рио-де-Жанейро 1927 году и тут же получил в подарок броне­носца — впрочем, писатель сразу вернул его дарителю. Он писал своей дочери, что стихи о Бразилии стали его «пропуском» в эту страну. Вернувшись в Англию, Киплинг вскоре опубликовал сборник рассказов «Бразильские очерки» («Brazilian Sketches», 1927).

На далекой Амазонке
Не бывал я никогда.
Только «Дон» и «Магдалина» —
Быстроходные суда, —
Только «Дон» и «Магдалина»
Ходят по морю туда.

Из Ливерпульской гавани
Всегда по четвергам,
Суда уходят в плаванье
К далеким берегам.

Плывут они в Бразилию,
Бразилию,
Бразилию.
И я хочу в Бразилию —
К далеким берегам!

Никогда вы не найдете
В наших северных лесах
Длинохвостых ягуаров,
Броненосных черепах.

Но в солнечной Бразилии,
Бразилии моей
Такое изобилие
Невиданных зверей!

Увижу ли Бразилию,
Бразилию,
Бразилию
Увижу ли Бразилию
До старости моей?

(Перевод Самуила Маршака)

В конце 1960-х барды Виктор Берковский и Морис Синельников написали музыку на его «бразильские» стихи в переводе Маршака. Так появилась песня «На далекой Амазонке», известная в исполнении Сергея и Татьяны Никитиных. Песня «На далекой Амазонке» звучит в мультфильме 1981 года «Ежик плюс черепаха» (режиссер Иван Уфимцев), в основе которого лежит сюжет сказки Киплинга о броненосцах.

I’ve never sailed the Amazon,
I’ve never reached Brazil;
But the Don and Magdalena,
They can go there when they will!

Yes, weekly from Southampton,
Great steamers, white and gold,
Go rolling down to Rio
(Roll down—roll down to Rio!)
And I’d like to roll to Rio
Some day before I’m old!

I’ve never seen a Jaguar,
Nor yet an Armadill
O dilloing in his armour,
And I s’pose I never will,

Unless I go to Rio
These wonders to behold
Roll down—roll down to Rio
Roll really down to Rio!
Oh, I’d love to roll to Rio
Some day before I’m old!

Joseph Rudyard Kipling, 1900.

Кстати, пароходы «Клайд» («Рон») и «Магдалина» действительно существовали: они принадлежали судоходной компании Royal Mail Steam Packet. Правда, в плаванье они уходили не из «Ливерпульской гавани», а из Саутгемптона (англ. Southampton), так как спеть это название невозможно.

Первый пароход «Магдалина« был построен из дерева в 1852 г. с водоизмещением в 2943 тонн. Через два года «Магдалину» переделали в военно-транспортное судно, а через 12 лет службы пустили на слом.

Вторая «Магдалина» (RMS Magdalena) — британский королевский почтовый корабль и океанский лайнер компании Royal Mail Steam Packet Company построенный в 1889 г., водоизмещением 5373 тонн, стальное судно на паровом двигателе с гребным винтом.

Первое путешествие «Магдалены» 2 августа 1889 года было организовано лорд-мэром и корпорацией лондонского Сити, в ходе которого они присутствовали на Королевском военно-морском смотре в Спитхеде. Смотр был проведён королевой Викторией в честь её внука, кайзера Вильгельма II. «Магдалена» была единственным торговым кораблем, принявшим участие в королевской процессии.

В сентябре 1889 года «Магдалена» присоединилась к регулярному маршруту RMSP между Саутгемптоном и восточным побережьем Южной Америки. В 1903 году  «Магдалена» и «Клайд» были оснащены бронзовыми пропеллерами стоимостью еще 5000 фунтов стерлингов. В декабре 1903 года каюты класса «люкс» на кораблях «Магдалена», «Темза» и «Клайд» были отремонтированы, а женский салон на каждом корабле был преобразован в дополнительные каюты.

В 1912 году «Магдалена» переделали в военный транспорт, в Первую мировую войну служил военным кораблем HMT «Magdalena». После долгой и успешной гражданской и военной карьеры «Магдалена» была списан в 1923 году.

«Рон»

Был ещё британский королевский почтовый корабль «Рон» (англ. Rhone), принадлежавшим компании Royal Mail Steam Packet (RMSP). Двухмачтовый парусный пароход «Рон» имел железный корпус, длину 310 футов (94 м), ширину 40 футов (12 м) и водоизмещение 2738 брт. Паровая машина развивала мощность 500 л.с. и на ходовых испытаниях развивала скорость 14 узлов (26 км/ч). Пассажировместимость «Рон» составляла 253 человека первого класса, 30 пассажиров второго класса и 30 пассажиров третьего класса.

Первые рейсы «Рон» осуществлял между Саутгемптоном и Карибским морем, но в 1851 году был добавлен новый маршрут между Саутгемптоном и Рио-де-Жанейро.
9 октября 1865 года «Рон» покинул Саутгемптон и отправился в свой первый рейс в Бразилию. В порту император Бразилии Педро II поднялся на борт и посетил машинное отделение «Рона» в 1865 году.

Однако, «Рон» (англ. Rhone) потерпел крушение у побережья Солт-Айленда на Британских Виргинских островах 29 октября 1867 года во время урагана, в результате чего погибло 123 человека.

Только «Клайд» и «Магдалена» «всегда по четвергам» могли бы отправиться из Англии в Бразилию, они больше всего подходят к путешествию в Бразилию, описанному в стихотворении Киплинга в 1900 году.