В прошлом году Керченский рыбный порт отпраздновал 70 лет со дня основания. Приумножая рыбацкую славу города-героя Керчи, порт работает с 24 июля 1949 года, согласно постановлению Совета Министров и приказу Министерства рыбной промышленности об образовании Керченского морского рыбного порта.

На протяжении десятилетий Керченский рыбный порт расширял свои границы, обустраивал акваторию, оборудовал причальные линии, вводил в эксплуатацию новую технику и технологии. Учитывая ценность рыбной продукции для населения и народного хозяйства, керченские рыбаки работали не только в Чёрном море, но и совершали промысловые экспедиции в Атлантический океан.

Как часть «Керчьрыбпрома» порт достиг небывалых высот и стал элементом в градообразующем объединении — вокруг предприятия разрастался жилой микрорайон Марат с многоэтажными домами, гостиницей, продуктовыми и промтоварными магазинами.

Керченский морской рыбный порт расположен на берегу Керченской бухты. Канал Керченского морского рыбного порта ответвляется от Керченского подходного канала и тянется на 1,1 мили. Ширина канала – 80 м. Керченский порт незамерзающий. Акватория ковшового типа, удобна для безопасной стоянки судов в любую погоду. Осадка принимаемых судов – до 6,5 м, длина – до 160 м. Скорость движения в акватории и на подходном канале – не более 4 узлов.

Территория Керченского порта составляет 19,28 га, акватория – 32756 га, длина причальной линии – 1016,6 м. На сегодня предприятие оказывает услуги по основному виду перерабатываемых грузов – грузовой автотранспорт, нефтепродукты, инертные грузы, генеральные грузы зерновые. Порт может перерабатывать скоропортящиеся грузы (мясо, рыба) при восстановлении работоспособности холодильного  оборудования. Все причалы Керченского порта оборудованы железнодорожными путями. Всего имеется 7 веток железнодорожных путей общей протяженностью 4292,6 м. Станция, обслуживающая порт (Разъезд 11-й километр), находится в 1,5 км от порта.

Керченский морской рыбный порт на протяжении десятков лет обрабатывал и другие грузы – соль, нефтепродукты, хлопок, металлы, наливные грузы, стекло, зерно и газ, что потребовало изменений некоторых технологических и производственных процессов, улучшения и замены оборудования.

Керченский морской рыбный порт осуществляет весь комплекс работ, связанных с морскими перевозками грузов, их перевалкой на другие транспортные суда, транспортно-экспедиторские услуги, хранение грузов и другие услуги по обеспечению приёма судов. Керченский порт оснащен портальными кранами, грузоподъемностью от 3 до 20 тонн. Принимает от судов льяльные, фекальные и замазученные воды, снабжает их водой. 

Специализация Керченского порта.

В порту размещается также крупный зерновой терминал с емкостью единовременного хранения – 30000 тонн В настоящее время терминал обрабатывает у причала суда водоизмещением до 35 тыс. тонн до осадки 6.5 метра с последующей догрузкой на внешнем рейде. Производительность погрузки зерновых на судно составляет 5000 тонн в сутки. Производительность автомобильной и железнодорожной приёмки зерновых грузов – 3000 тонн в сутки. С учетом фронтов погрузки/выгрузки, порт в состоянии обработать 86 железнодорожных вагонов в сутки, в том числе до 36 генеральных и насыпных вагонов и 50 наливных вагонов.

До открытия Крымского моста основным видом обрабатываемых судов были грузопассажирские паромы, находящиеся на постоянной грузовой линии (на линии КРП – порт Кавказ, пр. №24 находятся три парома, суточное количество грузового транспорта составляет 250-450 шт.), нефтепродукты, зерновые грузы. Типы судов, по категориям: сухогрузы, грузопассажирские паромы, танкера, нефтеналивные бункеровщики водоизмещением до 35 тыс. тонн. 

На балансе филиал ГУП РК «КМП» «Керченский рыбный порт» находятся грейфера (2 под щебень, 4 под песок) и погрузчики портовые – 8 шт. (от 1.2 т до 6 т).

Складские мощности:

• крытый склад площадью 1500 кв. м;
• открытые складские площадки общей площадью 30000 кв. м.

Благодаря близости к главной строительной площадке по постройке транспортного перехода, Керченский порт заключил долгосрочные контракты по перевалке любых грузов с подрядчиками «СГМ-Мост». Под инертные грузы подходят теплоходы класса река-море, под выгрузкой могут одновременно находиться два теплохода. Нормативы на выгрузку песка/щебня – (трюм-полувагон) 1-й слой – 1140 т, 2-й слой – 762 т, 3-й слой – 360 т за смену. Причалы №1 и 5 – оборудованы 2 кранами «GANZ» грузоподъёмностью до 6 тонн и площадками с возможностью размещения до 15 тыс. тонн сыпучего груза.

Перевалка опасного груза.
Возможности Керченского порта по обработке опасного груза и ГСМ составляет:
Причал №1: манифольд с возможностью погрузки/выгрузки танкеров с осадкой до 6,5 метров. Возможность одновременного налива восьми вагонов, мощность давления до 4 кг. Объём возможного переваленного топлива неограничен. Возможна выгрузка по прямому варианту танкер-грузовой автомобиль.

 Причал №5: манифольд с возможностью погрузки/выгрузки судов, максимальная осадка которых составляет 6,2 м. Мощность насосной станции, на данном причале составляет два насоса по 250 м3/ч. Хранение возможно в 4-х вертикальных резервуарах общим объёмом 4000 куб м. На территории филиала ГУП РК КМП «КРП» находятся резервуары принадлежащие компании ООО «ТЭС Терминал» общим объёмом 20 тыс. куб. м.

Керченский  рыбный порт  в связи с объединением с филиалом ГУП РК «КМП» «Порт-Терминал» увеличил свои мощности.

Теперь на территории филиала дополнительно расположены крытые складские помещения общей площадью 9,756 тыс. кв. м (склад № 1 площадь — 2480 кв. м, склад № 2, площадь — 1728 кв. м, склад № 3, площадь — 648 кв. м и склад № 4 площадь — 4900 кв. м) и открытые грузовые площадки общей площадью 15000 кв. м. Вдоль причалов № 9, № 1О расположены погрузочно-разгрузочные железнодорожные  пути  общей протяженностью  1241,30 метров. На балансе филиала  имеются  автомобильные  весы  грузоподъемностью  до 60 тонн  и железнодорожные весы грузоподъемностью  до  150 тонн. На территории филиала действует пункт пропуска через государственную границу для международного морского сообщения с постоянным круглосуточным режимом  функционирования.

Предприятие «Крымские морские порты»  («КМП» ) создано с целью: