30 июня 2020 года по Крымскому мосту началось движение грузовых поездов через Керченский пролив. Навстречу друг другу, из Крыма на материк и с материка на полуостров прошли два железнодорожных состава. Масса каждого состава может достигать 7,1 тысячи тонн.

Как передает корреспондент КП-Крым, поезд из Крыма повёз на материковую часть России продукцию предприятий республики Крым. Первый поезд в Крым был гружен топливом в цистернах, цементом, удобрениями, зерном и стройматериалами.

Первый грузовой состав для Крымского моста был сформирован в Севастополе ещё 27 июня. В 11 вагонах на материковую часть РФ поедет известняк с Балаклавского рудоуправления, который обладает необходимой прочностью и не содержат вредных примесей.

Стоит заметить, что запуск грузового железнодорожного сообщения по мосту должен был состояться в декабре 2019 года. Но дату начала железнодорожных перевозок по Крымскому мосту пришлось менять, чтобы наладить транспортную инфраструктуру на подходах к мосту. Кроме этого, товарным поездам пришлось задержаться из-за переноса участка керченского подхода, чтобы сохранить найденный на пути строительства древний город.

В Министерстве транспорта России рассчитывают, что запуск грузовых поездов по Крымскому мосту сможет снизить цену на перевозку товаров в Крым и обратно примерно на 30-50%. Это означает, что в будущем грузовое железнодорожного сообщение должно повлиять на стоимость продукции для жителей и гостей полуострова. Ведь до сегодняшнего дня, например, топливо доставлялось в Крым через паромную переправу.

В этом году грузопоток по мосту через Керченский пролив должен достигнуть трёх миллионов тонн. В перспективе через Крымский мост также могут идти товары на экспорт через морские порты полуострова.

ДОСТАВКА ГРУЗОВ В КРЫМ СТАНЕТ ДОСТУПНЕЕ

По мнению министра транспорта России Евгения Дитриха, после запуска товарных поездов доставка грузов в Крым станет более доступной и гарантированной.

В 2019 году, когда доставка грузов шла через Керченскую паромную переправу, мы имели большие проблемы с логистикой, ведь в целом за год переправа была закрыта 45 дней. Теперь этой проблемы не будет, — заявил Дитрих, слова которого передает корреспондент КП-Крым.

По словам министра, Крымский мост рассчитан на пропуск 13,5 миллиона тонн грузов и пропуск 14 миллионов пассажиров в год.

— Те 47 пар поездов, которые могут проходить по мосту, станут реальной помощью в экономическом развитии Крыма, — заключил Евгений Дитрих.

Глава Крыма Сергей Аксенов отметил, что все годы, когда Крым находился в составе России, для республики главной хозяйственной и экономической проблемой оставалась доставка на полуостров топлива и строительных материалов.

— Теперь этой проблемы нет после запуска движения грузовых поездов по Крымскому мосту, —сказал глава Крыма Сергей Аксенов.

Напомним, что Крымский мост начали строить в 2015 году. Спустя три года — 16 мая 2018 года была открыта автомобильная часть Крымского моста. Пассажирские поезда пошли через Керченский пролив в декабре 2019 года. А вот запуск грузовых поездов пришлось перенести. В ноябре 2018 года строители железной дороги нашли памятник археологии — торговое поселение, построенное ещё в IV веке до нашей эры. Участок трассы железнодорожной линии пришлось перепроектировать и переносить его на 140 метров южнее. Из-за этого железнодорожные подходы к Крымскому мосту подорожали на 3,38 миллиарда рублей.

По материалам «КП»