Уточняется, что на Таманском полуострове строится магистраль линейной протяженностью почти 40 км — этот проект реализуется в рамках развития транспортно-логистических мощностей Азово-Черноморского бассейна и создания нового глубоководного порта на Тамани. В 2014 году в проект также было включено ответвление к Крымскому мосту.

«Одновременно с дорогой строится станция Тамань-Пассажирская, через которую будут проходить поезда ближнего и дальнего следования как в сторону Крыма, так и в направлении Краснодарского края и других регионов. У жителей станиц и поселков на Таманском полуострове появится более удобный способ отправиться в любую точку страны. Для этого возводится комплекс зданий, включая вокзал на 50 человек, пассажирские и багажные платформы, приемоотправочные пути и другие объекты», — приводятся в сообщении слова руководителя проектов ФКУ «Ространсмодернизация» Анатолия Верещаки.

Одновременно со стороны Крыма через Керченский пролив железнодорожники ведут к мосту двухпутную дорогу-подход длиной 18 км.

Железная дорога включает 27 искусственных сооружений — мост и пять путепроводов, также строятся 38 новых зданий и станция Керчь-Южная.

Подход свяжет мост с железными дорогами, существующими  на полуострове, которые связывают Керчь, Джанкой, Феодосию, Симферополь , Евпаторию и другие города…

«Подходы со стороны Крыма и Кубани будут введены в эксплуатацию вместе с железнодорожной частью Крымского моста — в 2019 году. Пропускная способность железнодорожной части Крымского моста составит 47 пар пассажирских и грузовых поездов в сутки в оба направления», — цитирует инфоцентр слова заместителя гендиректора по инфраструктурным проектам компании «Стройгазмонтаж» (генподрядчик строительства) Леонида Рыженькина.