Posts Tagged ‘транспорт’

Достижения СССР в 50-х годах ХХ века

01-библиотека

За время Сталинского руководства, в течение 30 лет, аграрная, нищая, зависимая от иностранного капитала страна — Советский Союз превратился в мощнейшую военно-индустриальную державу мирового масштаба, в центр новой социалистической цивилизации. Нищее и в массе своей неграмотное население царской России стало одним из самых грамотных и образованных наций в мире. Политическая и экономическая грамотность рабочих и крестьян к началу 50-х годов не только не уступала, но и превосходила уровень образованности рабочих и крестьян любой развитой страны в то время. Численность населения Советского Союза к началу 50-х годов увеличилось на 41 миллион человек…. (далее…)

Пираты Чёрного моря в античные времена.

Монета Сидона с изображением финикийского боевого корабля. IV в. до н.э. Монета Сидона с изображением финикийского боевого корабля. IV в. до н.э.

Пиратами называют тех, кто совершает нападения на суда в открытом море или на жителей прибрежной полосы, с целью грабежа.
Первые пираты в Чёрном море появились с возникновением морской торговли. Лучшими мореходами древности были финикийцы, которые совершали пиратские нападения на торговые суда в Чёрном и Средиземном морях. Каждый купец, выходящий в море со своим товаром, должен был быть готовым отразить атаку пиратского корабля. (далее…)

Тайны Симферопольского вокзала

вокзал-simferopol5

Железнодорожная станция в Симферополе действует с 14 октября 1873 года, здание старого железнодорожного вокзала пережило гражданскую войну, но во время Великой Отечественной войны, незадолго до освобождения Крыма фашисты расстреляли сотрудников станции, а взорвали здание вокзала.

13 апреля 1944 года Симферополь был освобождён от немецко-фашистских оккупантов, и сразу встал вопрос о восстановлении железнодорожного вокзала. (далее…)

Крушение царского поезда у станции Борки в 1888 г.

aleksandr-3-go-v-1888-g_2

29 октября (17 октября по старому стилю) 1888 года у станции Борки под Харьковом сошёл с рельсов и потерпел крушение императорский поезд, направлявшийся из Крыма в Санкт-Петербург по Курско-Харьково-Азовской железной дороге. В катастрофе поезда погибли 21 человек из числа сопровождавших, а царская семья Александра III, государыня Мария Фёдоровна, наследник престола цесаревич Николай и остальные дети, спаслась только чудом.

Сегодня мы расскажем, почему произошла эта трагедия и что она повлекла за собой. (далее…)

История строительства железной дороги в Евпаторию

1915 г. - железнодорожный вокзал в Евпатории

1915 г. — первый железнодорожный вокзал в Евпатории

21 октября 2025 года исполнилось 110 лет со дня открытия в Евпатории железной дороги, соединяющей наш курортный городок с Симферополем. В октябре 1915 года было завершено строительство железнодорожной линии протяжённостью 61 километр от станции Сарабуз (с 1945 года она называется Остряково) до Евпатории и построен первый деревянный железнодорожный вокзал в нашем городе. (далее…)

110 лет железной дороге в Евпаторию

639e0b98f59b

Отсутствие железнодорожного сообщения Крыма с материковой Россией было одной из причин поражения России в Крымской (Восточной) войне 1853 – 1856 гг. Морские порты Крыма были блокированы вражеским флотом, воинские части пешим маршем преодолевали многоверстные расстояния, а все необходимые военные припасы и продовольствие доставлялись в осаждённый Крым гужевым транспортом. (далее…)

Жульё у моря 100 лет назад

ялта гост РоссияКрымский познавательный журнал «Полуостров сокровищ», №17.

Жулья всех мастей у Чёрного моря имелось предостаточно. И, можно сказать, что желание смухлевать, добиться чего-то не совсем законным путем, оказывалось заразительным. По курортам путешествовало много самозванцев: не только князья и графы отечественного розлива, но и липовые адвокаты, инженеры, чиновники. А каким благодатным местом были курорты для разных мошенников, разговаривающих с духами, «ясновидящих», гадалок! (далее…)

Из истории транспорта в Балаклаве

балаклава

В 1859 году Балаклаву перевели в разряд заштатного города Ялтинского уезда, Российской империи. Через несколько лет началось возрождение  Балаклавы –  сельское хозяйство развивалось, в основном, за счёт виноградников, появились новые жилые и общественные здания, активно развивалась курортная деятельность. К этому времени городское управление Балаклавы упразднили, сделав её шестым полицейским участком Севастопольского градоначальства. Однако это понижение рангом не сильно повлияло на её дальнейшее развитие. Между старой частью городка Балаклавы и ближними селениям начинает расти Новый город. (далее…)

Автобусная экскурсия по Санкт-Петербургу

Петропавловский собор Санкт-Петербу

Санкт-Петербург восхищает своим величием, завораживает архитектурой, историей и культурным наследием. За свою более чем 300-летнюю историю город пережил пожары, две русские революции, участвовал во всех войнах, находился 872 дня в блокаде. Основанный царём Петром I в 1703 году, Санкт-Петербург оставался 206 лет столицей Российской империи.
Один из лучших способов познакомиться с этим прекрасным городом — отправиться на автобусную экскурсию. Такая поездка позволит за короткое время увидеть основные достопримечательности Санкт-Петербурга и услышать увлекательный рассказ профессионального гида. (далее…)

Фёдор Пироцкий изобретатель электрического трамвая

трамвай пироукого

3 сентября 1880 года благодаря талантливому изобретателю Фёдору Пироцкому в Санкт-Петербурге был продемонстрирован первый в России трамвай на электрической тяге. Уроженец Полтавской губернии, молодой артиллерист Фёдор Пироцкий задумался о необходимости создания электрического транспорта ещё в пору службы в Киеве. Там он познакомился с Павлом Яблочковым, изобретателем электрической лампочки, и понял, насколько ценной электроэнергия может быть в жизни человека.

Вернувшись в Санкт-Петербург, Пироцкий изложил свои идеи в научном труде, после чего получил патент на электровагон. Специально для испытаний была построена миниатюрная электростанция рядом с линией будущего трамвая. В качестве основы был использован вагон конки, к которому крепился электродвигатель. О демонстрации электрического трамвая вскоре узнал не только столица, но и вся Россия. В газетах это событие описывалось как прорыв в развитии транспорта. Увы, средств на развитие своего проекта Пироцкий так и не сумел найти. Он ограничился лишь катанием петербуржцев на трамвае, несмотря на бурные протесты владельцев конок. (далее…)

Реквием по симферопольскому трамваю

трамвай симф-

Из-за своей «бельгийской родословной» симферопольский трамвай по ширине колеи отличался от всех трамваев Советского Союза и, надо сказать, был украшением города. Ходил он как часы, атмосферу не загрязнял. Если и случались аварии, то все понимали: дело житейское.

Каким бы захолустьем ни был Симферополь в конце XIX века, но идеи технического прогресса взбудоражили умы и его обывателей. Девяностые годы ознаменовались мечтой об устройстве в городе электрической железной дороги, а попросту говоря – трамвая. Это английское слово, означающее что-то вроде «столбовой дороги», входило тогда в обиход. Многим симферопольцам уже доводилось видеть эту диковину, и не на берегах Темзы, а в Кременчуге, Екатеринодаре и даже в Севастополе. (далее…)

Евпатория с высоты птичьего полёта

св-николая3

А над городом плывут облака
Закрывая небесный свет
А над городом жёлтый дым
Городу две тысячи лет
Прожитых под светом звезды по имени Солнце…
(Виктор Цой — Звезда по имени солнце.) (далее…)

«Какой провинцией кажется теперь старая Евпатория!..»

10_n

«Прежде чем перейти к описанию Евпатории, необходимо сказать несколько слов о новой части города, или, вернее, новом городе, возникшем с американской быстротой благодаря прозорливости, энергии и настойчивости бывшего городского головы С. Дувана. Город этот – миниатюрная копия благоустроенных европейских городов – сказочно вырос на запущенном казенном пустыре между «стареющим» городом и дачами… (далее…)

История появления железных дорог в Крыму

1854--Однажды маленькому городку Балаклаве случилось волею судьбы стать первой железнодорожной станцией в Крыму, хотя и ненадолго. Было это давно — во время Крымской войны 1853-1856гг. 14 сентября 1854 года над Балаклавой был поднят флаг Великобритании, выступившей в этой, фактически первой в мире, геополитической войне союзником Турции против Российской империи. Приморский город превратился в базу английской армии. И лишь 30 июня 1856г., через три месяца после заключения мира, английские суда покинули Балаклавскую бухту. (далее…)

День железнодорожников России

крым- ж-д

В первое воскресенье августа свой профессиональный праздник отмечают железнодорожники России. Глава Крыма Сергей Аксёнов поздравил железнодорожников с праздником, пожелал сотрудникам и ветеранам отрасли здоровья, благополучия, реализации намеченных планов и всего самого доброго. Сергей Аксёнов отметил, что все службы крымской железной дороги вносят большой вклад в обеспечение стабильной работы всех отраслей транспортной системы Республики Крым. (далее…)

Русское общество пароходства и торговли (РОПиТ) на Чёрном море

Русское общество пароходства и торговли (РОПиТ)

3 (15 по старому стилю) августа 1856 года было основано Русское общество пароходства и торговли (РОПиТ) на Чёрном море – первое крупное капиталистическое предприятие на юге России. В Евпатории здание Русского общества пароходства и торговли (РОПиТ), конец XIX века (г. Евпатория, ул. Революции, 42, 42-а/ул. Демышева, 3, литер «А»). К концу XIX века РОПиТ стало главным игроком на рынке морской торговли на Чёрном море. (далее…)

Welcome to Evpatoria
Яндекс.Метрика Open Directory Project at dmoz.org