Posts Tagged ‘транспорт’

Фёдор Пироцкий изобретатель электрического трамвая

трамвай пироукого

3 сентября 1880 года благодаря талантливому изобретателю Фёдору Пироцкому в Санкт-Петербурге был продемонстрирован первый в России трамвай на электрической тяге. Уроженец Полтавской губернии, молодой артиллерист Фёдор Пироцкий задумался о необходимости создания электрического транспорта ещё в пору службы в Киеве. Там он познакомился с Павлом Яблочковым, изобретателем электрической лампочки, и понял, насколько ценной электроэнергия может быть в жизни человека.

Вернувшись в Санкт-Петербург, Пироцкий изложил свои идеи в научном труде, после чего получил патент на электровагон. Специально для испытаний была построена миниатюрная электростанция рядом с линией будущего трамвая. В качестве основы был использован вагон конки, к которому крепился электродвигатель. О демонстрации электрического трамвая вскоре узнал не только столица, но и вся Россия. В газетах это событие описывалось как прорыв в развитии транспорта. Увы, средств на развитие своего проекта Пироцкий так и не сумел найти. Он ограничился лишь катанием петербуржцев на трамвае, несмотря на бурные протесты владельцев конок. (далее…)

Реквием по симферопольскому трамваю

трамвай симф-

Из-за своей «бельгийской родословной» симферопольский трамвай по ширине колеи отличался от всех трамваев Советского Союза и, надо сказать, был украшением города. Ходил он как часы, атмосферу не загрязнял. Если и случались аварии, то все понимали: дело житейское.

Каким бы захолустьем ни был Симферополь в конце XIX века, но идеи технического прогресса взбудоражили умы и его обывателей. Девяностые годы ознаменовались мечтой об устройстве в городе электрической железной дороги, а попросту говоря – трамвая. Это английское слово, означающее что-то вроде «столбовой дороги», входило тогда в обиход. Многим симферопольцам уже доводилось видеть эту диковину, и не на берегах Темзы, а в Кременчуге, Екатеринодаре и даже в Севастополе. (далее…)

Евпатория с высоты птичьего полёта

св-николая3

А над городом плывут облака
Закрывая небесный свет
А над городом жёлтый дым
Городу две тысячи лет
Прожитых под светом звезды по имени Солнце…
(Виктор Цой — Звезда по имени солнце.) (далее…)

«Какой провинцией кажется теперь старая Евпатория!..»

10_n

«Прежде чем перейти к описанию Евпатории, необходимо сказать несколько слов о новой части города, или, вернее, новом городе, возникшем с американской быстротой благодаря прозорливости, энергии и настойчивости бывшего городского головы С. Дувана. Город этот – миниатюрная копия благоустроенных европейских городов – сказочно вырос на запущенном казенном пустыре между «стареющим» городом и дачами… (далее…)

История появления железных дорог в Крыму

1854--Однажды маленькому городку Балаклаве случилось волею судьбы стать первой железнодорожной станцией в Крыму, хотя и ненадолго. Было это давно — во время Крымской войны 1853-1856гг. 14 сентября 1854 года над Балаклавой был поднят флаг Великобритании, выступившей в этой, фактически первой в мире, геополитической войне союзником Турции против Российской империи. Приморский город превратился в базу английской армии. И лишь 30 июня 1856г., через три месяца после заключения мира, английские суда покинули Балаклавскую бухту. (далее…)

День железнодорожников России

крым- ж-д

В первое воскресенье августа свой профессиональный праздник отмечают железнодорожники России. Глава Крыма Сергей Аксёнов поздравил железнодорожников с праздником, пожелал сотрудникам и ветеранам отрасли здоровья, благополучия, реализации намеченных планов и всего самого доброго. Сергей Аксёнов отметил, что все службы крымской железной дороги вносят большой вклад в обеспечение стабильной работы всех отраслей транспортной системы Республики Крым. (далее…)

Русское общество пароходства и торговли (РОПиТ) на Чёрном море

Русское общество пароходства и торговли (РОПиТ)

3 (15 по старому стилю) августа 1856 года было основано Русское общество пароходства и торговли (РОПиТ) на Чёрном море – первое крупное капиталистическое предприятие на юге России. В Евпатории здание Русского общества пароходства и торговли (РОПиТ), конец XIX века (г. Евпатория, ул. Революции, 42, 42-а/ул. Демышева, 3, литер «А»). К концу XIX века РОПиТ стало главным игроком на рынке морской торговли на Чёрном море. (далее…)

Микроавтобус для путешествия всей семьей

микроавтобус

Изначально микроавтобусы служили в основном для коммерческих перевозок пассажиров, но сейчас многие выбирают их для семейного использования, то есть для совместных поездок со всеми членами большой семьи. (далее…)

«Ракета» на подводных крыльях.

Комета

Во всём мире признанно считать советского кораблестроителя Ростислава Евгеньевича Алексеева (18 декабря 1916 — 9 февраля 1980) отцом высокоскоростных транспортных средств на динамической «воздушной подушке», то есть создателем  судов на подводных крыльях (СПК), экранопланов и экранолётов.

Высокоскоростные суда на «воздушной подушке» летящий в пределах действия аэродинамического экрана, то есть на небольшой высоте от поверхности воды, земли, снега или льда разрабатывались многими инженерами и конструкторами в разных странах мира. В 1957 году Ростиславу Алексееву удалось создать первый высокоскоростной теплоход «Ракета» на подводных крыльях, обладающих подъёмной силой, поднимающей судно над поверхностью воды. Только через 4 года нечто подобное сделали в США…. (далее…)

День рождения Крымского моста — 15 мая

00Крымский мост

Сегодня, 15 мая, отмечает день рождения самый длинный в России и Европе Крымский мост. Гарантийный срок службы мостового перехода – 100 лет. 15 мая 2018 года автодорожная часть моста соединила Керчь и Тамань, поехали первые машины. Президент России Владимир Путин открыл автомобильное движение по транспортному переходу через Керченский пролив, проехав по нему за рулём «КамАЗа» во главе колонны из трёх десятков грузовиков. (далее…)

«Катится, катится голубой вагон»

0-трамвай-нов

Евпатория – единственный город в Крыму, в котором до сих пор есть такой удобный и экологически чистый вид транспорта, как трамвай. Трамвай в Евпатории появился 10 мая 1914 года. За время своего существования — 110 лет наш трамвай перевёз более 943 миллионов пассажиров. Только за 2023 год трамвай перевёз в Евпатории около 2,5 миллионов человек. (далее…)

Железнодорожный вокзал Евпатории.

В октябре 1915 года было завершено строительство железнодорожной линии от станции Сарабуз (с 1945 г. Остряково) в Евпаторию. 61-километровая железная дорога (54 версты) была построена за 3,5  месяца и связала Евпаторию с железной дорогой Лозовая — Севастополь. (далее…)

Набор на курсы «Водитель трамвая»

0-трамвай-нов

Евпаторийский МУП «Трамвайное управление имени И.А. Пятецкого» приглашает ВСЕХ желающих (в возрасте от 21 года) получить профессию «ВОДИТЕЛЬ ТРАМВАЯ» (места ОГРАНИЧЕНЫ — свободных мест 6 из 10)

Срок обучения составляет 6 месяцев, после успешного прохождения обучения, а также получения водительского удостоверения с категорией «Tm», предприятие гарантирует оформление на работу согласно Трудовому кодексу РФ. (далее…)

«Шаттл» и римская колесница

шатл

В мае 1949 года болотистая и пустынная местность мыса Канаверал штат Флорида США стала базой военно-воздушных сил США и испытательной площадкой для военных ракет. В 5 километрах к юговостоку от Космического центра Кеннеди — космодрома принадлежащего НАСА, находятся две стартовые площадки на острове Мерритт Айленд, связанные двумя мостами и дамбами.

Американские многоразовые транспортные космические корабли «Спейс Шаттл» или просто «Шаттл» (англ. Space Shuttle — «космический челнок») — применяются для транспортировки космонавтов и грузов на космическую орбиту…. (далее…)

Преимущества путешествия поездом

00-поезд5

«Гранд Сервис Экспресс» — российская частная железнодорожная компания, ставшая одной из первых, кто предложил концепцию «отелей на колесах» для наземных перевозок в Крым. Эта услуга предоставляется для комфортабельных поездок на дальние расстояния с высоким уровнем обслуживания (сервиса) пассажиров. Общее количество маршрутов, обслуживаемых «Гранд Сервис Экспрессом» превышает четыре десятка. (далее…)

История императорских поездов России

В день открытия Царскосельской железной дороги в октябре 1837 г

В день открытия Царскосельской железной дороги в октябре 1837 г. император Николай I лично проехал в первом железнодорожном составе, состоявшем из паровоза с тендером и 8 вагонов. Существуют разные мнения, как проехал в нем государь с императрицей и наследником. Одни пишут, что в собственной карете, установленной на открытой платформе, но это маловероятно; другие, что в отдельном восьмиместном купе вагона 1-го класса. В более поздних периодических изданиях имеются утверждения, что Николай I всегда ездил в таких купе и в рядовых поездах, следовавших по расписанию. Возможно, так и было в первый период после открытия дороги, но документально установлено, что позже император с семьей и свитой ездил только в «экстренных поездах», так как императорских вагонов и поездов тогда ещё не было. Великие же князья и их дети совершали поездки в «обыкновенных поездах», но с соблюдением специальных мер предосторожности.

В конце царствования императора Николая I, в 1851 году завершилось строительство железной дороги от Санкт-Петербурга до Москвы… (далее…)

Welcome to Evpatoria
Яндекс.Метрика Open Directory Project at dmoz.org